ჩვენ გთავაზობთ მორგებულ OEM და ODM გადაწყვეტილებებს სხვადასხვა პროექტის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
რაც მთავარია, ჩვენი MOQ არის მხოლოდ 1 ცალი კარიბჭე სარქველებისთვის და ყველა სხვა ტიპის სარქველებისთვის.
ჩვენ ვინახავთ უამრავ მარაგს მთელი წლის განმავლობაში, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია სწრაფად გამოგზავნოთ თქვენი შეკვეთა დადასტურების შემდეგ. ჩვენ ვამზადებთ როგორც უჟანგავი ფოლადს, ასევენახშირბადოვანი ფოლადის კარიბჭე სარქველები.

კარიბჭის სარქველი ძირითადად განკუთვნილია მილსადენის სრულად გასახსნელად ან სრულად დახურვისთვის.
მას შეუძლია მხოლოდ ჩართვა და გამორთვა, არა ნაკადის რეგულირებისთვის.
უბრალოდ გადაატრიალეთ ხელი საათის ისრის მიმართულებით სარქვლის დახურვის მიზნით და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გასახსნელად.
ჯობია დიდხანს არ შეინახოთ ნახევრად გახსნილი, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება და გაჟონვა.
კარიბჭის სარქველები განკუთვნილია მხოლოდ სრული ღია და სრული დახურვისთვის.
იგი გამოიყენება სითხის ნაკადის სრულად შესაწყვეტად, არ არის შესაფერისი ნაკადის რეგულირებისთვის.
კარგია მაღალი წნევის, მაღალი ტემპერატურისა და დიდი მილსადენის სისტემებისთვის, დაბალი ნაკადის წინააღმდეგობით სრულად გახსნისას.
ბურთიანი სარქველი: სწრაფი ჩართვა-გამორთვის ოპერაცია მხოლოდ 90 გრადუსიანი შემობრუნებით.
მას შეუძლია არა მხოლოდ გათიშოს ნაკადი, არამედ განახორციელოს მარტივი ნაკადის კონტროლი.
უფრო კომპაქტური, გამძლე და გაჟონვაგამძლე, იდეალურია ყოველდღიური სამრეწველო, წყლის და ქიმიური სამუშაო პირობებისთვის.
სტატუსის დადგენა მარტივია ხელის ბორბლით და ღეროთი.
კარიბჭე და ბურთიანი სარქველები, მარტივია მუშაობა.
მოუხვიეთ ხელის ბორბალი საათის ისრის მიმართულებით, რათა სარქველი ბოლომდე დაიხუროს.
გადაატრიალეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ და ის სრულად გაიხსნება.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ სარქვლის ღერო, რომ იცოდეთ მისი მდგომარეობა.
თუ ღერო გამოდის, სარქველი ღიაა.
თუ ის შიგნით არის ჩასმული, ეს ნიშნავს, რომ ის მთლიანად დახურულია.
ბერკეტით მომუშავე ბურთიანი სარქველებისთვის:
ბერკეტი მილსადენთან = ღია
ბერკეტი კვეთს მილს = დახურულია
კარიბჭის სარქვლის გაჟონვის რამდენიმე საერთო მიზეზი არსებობს.
პირველ რიგში, დალუქვის ზედაპირი შეიძლება იყოს ნახმარი ან დაბინძურებული, ქვიშა, ჭუჭყიანი ან მინარევები ჩარჩენილი ლუქსა და სარქვლის ფირფიტას შორის, რაც გამოიწვევს ცუდ დალუქვას.
მეორე, ხანგრძლივი გამოყენება ან მაღალი წნევა აზიანებს შიდა შუასადებს და დალუქვის ნაწილებს.
გარდა ამისა, თუ სარქველი არ არის ბოლომდე დახურული, ან ხშირად ინახება ნახევრად ღია მდგომარეობაში, ეს ასევე გამოიწვევს საშუალო გაჟონვას.
არასწორი ინსტალაცია და მილსადენის არათანაბარი წნევა ასევე ხშირი მიზეზია.